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3、若黄金意外下破1285支撑位，可在其下方布局中长线多单，具体实时策略以实盘指导为主。责任编辑：陈平海外网6月20日电 日本大阪府地震后，台湾地区领导人蔡英文在社交媒体上用日语发表慰问，日本首相安倍晋三19日用中文发推，感谢“台湾老朋友”的声援，称“患难见真情”，蔡英文得到回复后激动点赞。对此，台网友嘲讽道“蔡英文又在刷存在感”，“推特上的塑料友谊而已。”

博洛尼亚市政府财政官员大卫 孔德表示，博洛尼亚市政府所开出的罚单，并非比其他城市多，但政府收缴罚款的效率比较高。根据政府的预算，今后三年，政府每年可从罚款中，获得6200万欧元左右的收入。媒体在报道中强调，意大利佛罗伦萨除交通违规罚款外，城内设置了很多限行区域和道路限行标志，并安置了大量监控摄像装置。外地车辆进入佛罗伦萨，很多司机不熟路况，很容易就会领到罚单。

交银预计，华能新能源下半年的经营状况仍然良好。虽然电价水平可能会继续下降，但弃风问题进一步改善，可提高公司风机利用小时，增加盈利。在可再生能源发电补贴拖欠的解决方案推出之前，预计华能新能源的新增投资仍将维持谨慎，资产负债率仍将继续下降。交银基于华能新能源的中期业绩情况，将公司2018及2019年每股基本盈利预测分别下调1%及2.7%，至0.351及0.378元人民币。因此调低目标价至3.17元，相当于2018预测市盈率7.8倍及2018年市账率1.04倍，重申“买入”评级。预测华能新能源2018及2019年纯利分别为37.12亿元人民币及39.97亿元人民币。

虽然规划已经铺开，销量也已开始复苏，但奇瑞的前路仍充满挑战，这些挑战既来自品牌竞争力，也来自自身资金状况。根据乘联会数据，奇瑞品牌在2018年上半年的销量（除奇瑞新能源、开瑞）为183517辆，以同期112.94亿元的营收来计算，奇瑞的平均单车价格约为6.15万元，在其他自主品牌相继突破15万-20万元的价格区间时，奇瑞的品牌向上之路走得并不顺利。

这也意味着，肩负着在贸易逆风环境中继续给日本经济保驾护航重任的日本央行将很难在2019年启动任何旨在缩减QE力度的新举措，而日银QE退场路线图，曾是2018年初经济状况尚好时，各路经济学者瞩目的焦点所在。并且，考虑到日本在2019年夏季又将迎来关键的参议院选举，日本央行继续听命，维持乃至不排除扩大QE力度，将是大势所趋。

3。 聚焦：‘云丝仙子’骑师上诉失败、另类“出赛”Bowman Loses Appeal，Reappear In Another Way原定与世界最佳雌马‘云丝仙子’（Winx）一起参加2月17日的二级赛太阳神锦标赛（Apollo Stakes）的世界最佳骑师（World’s Best Jockey）布文（Hugh Bowman）出席了2月5日的听证会，这次听证会举行的目的是讨论是否减少布文此前因鲁莽策骑（careless riding）的禁赛期，但是布文的上诉失败了。