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虽然她没有看到经济衰退的迹象，但她也指出，风险正在积聚。耶伦说，“我不得不说，经济衰退的可能性高于正常水平，坦率地说，我对这个水平感到不舒服。”耶伦表示，随着今年的三次降息，美联储留下的余地已经不多了。“我希望美联储能够对此做出回应。因此，我们有充分的理由（对经济衰退）感到担忧。”

凤凰机场2017年的财报显示，其他应收款为24.77亿元，其他应收款的欠款方主要包括海航基础产业集团、海航机场集团、海航机场（控股）、营口机场等关联方。近两年，海航集团改变了过去的急速负债扩张模式，今年正大规模出售资产、回笼现金。11月中旬，在接受21世纪经济报道记者采访时，海航集团掌门人陈峰曾表示，“海航集团出售资产已超过3000亿规模，海航的流动性危机正在逐步过去。下一步还会加快航空主业不相干的资产，未来将聚焦航空主业。”

发行可转债的美晨生态也被问及控股股东股权质押情况。发审委表示，公司控股股东张磊累计质押其持有的美晨生态股份约占其持有股份总数的95.27%，故要求说明个人股份质押的相关情况（包括具体用途、是否存在平仓风险、违约风险等），还款来源是否有充分保障，是否会影响发行人现有实际控制人稳定性。

公告称，公司与广州冠誉、仝氏集团有限公司、冠誉国际医药包装有限公司签订了《关于股权转让之框架协议》。广州冠誉将其拥有的部分土地、房产及配套设施等资产出资注入广州亚冠，广州亚冠的出资实缴到位之后，公司与交易对方将以评估结果为基础，签订正式协议并办理资产交割。

上文提到，云AI芯片的特点是性能强大、能够同时支持大量运算、并且能够灵活地支持图片、语音、视频等不同AI应用。这是一个体量巨大的市场，同时也是各类芯片巨头厮咬最紧的战场。打响第一枪的是英伟达，这家成立于1993年的年轻芯片公司在人工智能时代尝尽的红利，由于其GPU特别适合用于如今的主流AI算法——深度学习——的训练，这家公司不仅股价从30多美元一路飙升至200多美元，还在全球范围内掀起了这场规模宏大的AI芯片热潮。

资料显示，中国通号控股股东为中国铁路通信信号集团有限公司，实控人为国务院国资委。公司专注于轨道交通控制系统技术的研究与探索，致力于为国家轨道交通运营提供安全高效的核心技术支撑，通过成熟的设计集成、设备制造及系统交付业务模式为客户提供轨道交通控制系统一体化全方位服务。2015年8月份中国通号已完成港交所主板挂牌上市，是当年港股第四大IPO。